MEDIDAS PREVENTIVAS PARA SOBREVIVIR EN UNA MOTOCICLETA  Y PODER CONTARLO.

 

MEDIDAS GENERALES.

1.                La moto tiene que estar en perfectas condiciones.
2.                Usa el equipo de protección adecuado.
3.                Recuerda que vas en un “vehículo invisible”, nunca asumas que te están viendo o que te vieron.
4.                Vigila a los demás conductores. Maneja en forma defensiva, no pongas tu vida en sus manos.
5.                Revisa constantemente el camino.
6.                Observa lo que viene y haya detrás de ti.
7.                Vigila los vehículos que cambian de carril constantemente o dan vuelta a la izquierda. Estos junto con los que se pasan los altos, son la causa de los peores accidentes.
8.                Conoce la superficie del camino. Evita las áreas negras del pavimento.
9.                Maneja inteligentemente. Siempre en  forma controlada y por debajo de tus capacidades.



CONDUCCION.

1.                Al tomar una curva: Frena, Suelta, Inclínate, Acelera.
2.                No frenes mientras estas inclinado, especialmente evita hacerlo con el freno delantero. Termina de frenar antes de entrar en una curva, una vez que estas en ella quedan solo dos opciones; acostar la moto o acelerar.
3.                En algunos casos, (muy específicos), enderézate, frena y vuelve a inclinarte.
4.                Si la moto se queda “entre velocidad” cuando haces el cambio, vuelve a meter la velocidad en la que venias y después vuelve a cambiar. Si tratas de forzar y meter una velocidad mas baja para frenar con motor, corres el riesgo de que se amarre la llanta de atrás ¡justo al entrar a la curva!
5.                Toma las curvas siempre con tracción, no solo con “vuelito”, la tracción aumenta la estabilidad y el control de la moto.
6.                Si tienes que frenar, revisa que viene detrás de ti y si va a poder frenar sin atropellarte, por la misma razón, si alguien viene “leyéndote la placa” es mejor dejarlo pasar. Evita el impulso de enseñarle quien eres y tratar de dejarlo atrás.
7.                Nunca pases inclinado por las vías del tren, las ruedas se patinan.
8.                Cuando vayas en carretera detrás de otro vehículo, trata de ir alineado con cualquiera de sus ruedas. De esta forma tendrás mas tiempo para esquivarlo si frena o hace una maniobra inesperada.
9.                Frenar! El freno delantero representa el 80% del poder de frenado, acostúmbrate a frenar con el. Ve a un estacionamiento y practica hasta que lo hagas sin pensar. En una emergencia no tienes tiempo para razonar.
10.          Sin tener que girar demasiado la cabeza, verifica quien viene tras de ti a tu lado.
11.          El uso de los espejos se vuelve indispensable.
12.          Toma una posición adecuada en las calles y carreteras, permite que otros vehículos te vean, te tomen en cuenta y te respeten.

ATENTO.
1.                Cuando circules en la ciudad verifica los carros delante de ti, ten mucho cuidado con las puertas, taxis, niños y personas hablando por celular. EI conductor con celular es nuestro enemigo y tenle miedo.

2.                Si circules entre los carros, ten cuidado al tratar de rebasarlos,  ya que puede estar cruzando alguien entre los mismos, y si cambias de carril, ve primero si no viene otra moto.

3.                Los fines de semana ten especial cuidado al cruzar pueblos ya que las personas tienden a cruzar la carretera en el peor momento, también hay que tener cuidado con niños y todo tipo de cuadrúpedos.

4.                Entre semana, esta pendiente de la hora de salida de las escuelas, los niños hacen suya la calle y las carreteras.

5.                Cuando empieza a llover es muy peligroso, porque todo se hace muy resbaladizo, atento también con las zonas pintadas, porque son súper resbalosas.

6.                Los cambios de asfalto pueden resultar peligrosos si vas muy rápido. Ante un cambio de color del asfalto, sospecha siempre.

7.                Al entrar y salir de gasolineras o casetas de cobro, hazlo con mucho cuidado, siempre hay aceite o cualquier otro liquido derramado.

8.                Cuidado con la grava y arena, aunque vayas en una todo terreno.

9.                Detente y limpia la carlinga del casco o micas de los gogles si se empañaron o no ves bien.

10.          En la medida de lo posible no manejes con lluvia,  mejor espera a que pase o calme un poco.

11.          Si lamentablemente caes, deja que el impulso te lleve y trata de patinar. No intentes ponerte de pie.

12.          Usa todo lo que puedas para que siempre te vean: luces, ruido, colores, reflectores etc.

13.          Las señales de transito no te salvaran. Aunque tú las respetes no tienes la seguridad de que otros conductores las respetaran, mantente siempre atento.

14.          El lugar mas seguro en el trafico es delante de el.

15.          Aprende y pregunta. Tu experiencia no es suficiente.

16.          Cuando un animal pequeño se cruce en tu camino, sujeta fuerte al manillar, no te desvíes y aprieta los dientes, (o lo que puedas).  Por no atropellar a un perrito mucha gente ha muerto.

 

SIEMPRE…

1      …usa casco, aunque sea para dar la vuelta a la manzana. Esto no lo vamos a discutir. Solo tu sabes si lo que tienes en la cabeza y si vale la pena protegerlo o no.

2      …deja mucho espacio con el vehículo que circula delante de ti.

3      …maneja un poco mas despacio de la velocidad en la que crees que puedes circular, eso te dará preciados segundos, en caso de que algo salga mal.

4      …mantén la mirada lo mas adelante posible.

5      …pero siempre, deja pasar por tu izquierda al vehículo que te quiera rebasar. Piensa que no te ha visto aunque te este viendo directamente a los ojos.

6      …usa guantes, aunque haga calor. Si te caes, tus manos asumirán la mayor parte del impacto.

7      …verifica la presión de las llantas antes de cada salida, en una moto es mucho mas importante que en un carro.

8      …¡concéntrate!... la moto no es el lugar adecuado para tener preocupaciones, relájate, disfruta el camino, el aire, sonidos y colores.

9      …evita a toda costa los charcos.

10 …lleva protección en los ojos, un mosquito a 60 km/h es más que un proyectil.

11 …lleva la luz encendida, sobre todo en las mañanas y tardes cuando el sol te da en la espalda y puedes ver tu sombra en el piso frente a la moto.

12 …permanece hidratado en tiempo de calor.

13 …mantén tu moto limpia.

14 …usa ropa adecuada y cómoda. Cualquier molestia te puede distraer.

NUNCA…

1                  …juegues carreritas. La carretera no es una pista de carreras.

2                  …circules en paralelo o en fila india en las salidas en grupo, te limitas el espacio disponible para una maniobra o reaccionar.

3                  …permitas que te de frió cuando manejes, las bajas temperaturas en el cuerpo disminuyen tus habilidades.

4                  …aceleres inesperadamente si llevas un pasajero.

5                  …discutas o te enfrentes al conductor de un carro, este  es mas grande, (el carro), el no se cae. Además tus piernas son las defensas de tu moto.

6                  …rebases por la derecha.

7                  …manejes a la misma velocidad que va el tráfico, es decir, no te mantengas en el perímetro de otro vehículo.

8                  …uses la moto si tienes mucha prisa. No es una buena idea.

9                  …dejes la moto en neutral cuando estés parado en un semáforo. Si hay peligro te puedes mover mucho más rápido si la mantienes con velocidad puesta.

10             …salgas “disparado” con la luz verde. Alguien que pensó pasar en la preventiva te puede llevar con el y atropellarte.

DATOS DE INTERES…

1                    La mayoría de los conductores no han tomado un curso formal de manejo para motocicletas.

2                    Casi la mitad de los accidentes fatales, en moto involucran chocar con otro vehículo.

3                    30% durante el día (50% en la noche) de los conductores de coches involucrados en accidentes con motociclistas, dicen que no los vieron.

4                    90% de los accidentes en moto son causados por otro conductor.

5                    La mayoría de los accidentes fatales involucran exceso de velocidad o descuido.